Paraguay cuenta con una red vial de casi 78.800 kilómetros, pero solo 12.912 kilómetros tienen algún tipo de pavimento o mejora. Esto significa que 65.883 kilómetros, equivalentes al 83,7% de la red nacional, continúan siendo caminos de tierra, según datos actualizados a junio de 2026 por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La situación representa uno de los principales desafíos para la infraestructura vial, debido al impacto que tiene sobre la movilidad de las personas y el traslado de la producción. El estado de los caminos también influye en el acceso a servicios como educación y salud, especialmente en las zonas rurales, donde una vía transitable puede determinar la conexión de una comunidad con otros puntos del país.

Para 2027, el proyecto de Presupuesto General de la Nación contempla un aumento del 34% para el MOPC. El presupuesto de la cartera pasaría de G. 6,9 billones en 2026 a G. 9,2 billones el próximo año, lo que representa G. 2,3 billones adicionales. Dentro del rubro destinado a inversión física, la mayor parte estará orientada a la red vial pavimentada, con una asignación de G. 3,8 billones.

Entre las obras previstas figuran el mejoramiento del tramo Pedro Juan Caballero-Capitán Bado-Ypejhú, el tramo Cruce Centinela-Pozo Hondo y la rehabilitación de la ruta PY22 Concepción-Vallemí. También se contempla la construcción de la ruta PY12, entre Chaco’i y General Bruguez, además de accesos viales al segundo puente con Brasil y otros proyectos de infraestructura.

Para los caminos vecinales, que en su mayoría todavía son de tierra, el presupuesto proyectado contempla G. 309.000 millones, unos USD 48 millones. Ese monto representa el 4,7% del presupuesto total previsto para el MOPC en 2027.

El desafío para los próximos años será avanzar en la transformación de esta extensa red de caminos de tierra y mejorar la conectividad entre comunidades, centros de producción y mercados. Para el sector productivo, una mejor infraestructura vial puede facilitar el traslado de mercaderías y reducir las dificultades asociadas a las condiciones de los caminos.